Kraken System

Зонирование терминала

• причальная зона
• зона приемки
• сортировочный участок
• территория хранения порожних контейнеров
• территория хранения груженых контейнеров
• тыловая зона (отгрузки-погрузки)
• зона СВХ
• таможенная зона
• буферные зоны
• зона наливных грузов
• зона насыпных грузов

Группирование контейнеров по различным признакам

• типам и размерам контейнеров
• владельцам
• статусу порожний или груженый

Планирование зон размещения контейнеров

Настройка приоритетности помещения и изъятия контейнеров из стека

• Номер контейнера
• Размер контейнера
• Тип контейнера
• Владелец контейнера
• Владелец груза (Клиент)
• Динамические атрибуты контейнера (состояние, статус)
• Местонахождение контейнера
• Содержимое контейнера
• Дата поступления на терминал
• Куда и когда должен отправиться

• Справочник контейнеров (ISO 6346)
• Справочник сотрудников терминала
• Справочник пользователей TOS системы (имя, пароль, учетные данные, права, роли)
• Справочник партий (атрибуты контейнеров, статусы, наполненность и т.д.)
• Справочник контрагентов (поставщики, владельцы, получатели)
• Управление статическими и динамическими атрибутами контейнерая

• Заявка на приемку контейнера на площадку поступает в электронном формате (или вводится вручную).
• Заявка содержит № контейнера, владельца, информацию о грузе, ожидаемую дату отгрузки и адрес доставки.
• При приходе контейнера на площадку производится фактическая приемка контейнера на фронте с осмотром контейнера и вводом всех актуальных атрибутов хранения контейнера.
• По факту приемки в TOS автоматически формируются задания на размещение контейнеров.
• Перемещение контейнера на адрес происходит согласно автоматическому заданию на размещение.

• Возможность составления заданий для погрузочной техники.
• Работа погрузочной техники в соответствии с автоматическими заданиями TOS системы.
• Возможность распределения заданий погрузочной технике по зонам и типам операций.
• Фиксация всех перемещений контейнеров в TOS системе через радио-терминал с возможностью использования RFID-меток и GPS-навигации.
• Настройка последовательности штивок при работе со стеком при работе разного типа погрузочной техники.

Управление стратегиями перемещения контейнеров

Стратегии перемещения контейнеров могут быть построены:

• В разрезе владельцев (закрепление адресов за конкретным владельцем)
• В разрезе зон (выделение зон обработки контейнеров. Зоны: приемки, отгрузки, ремонта, досмотра и тд.)
• В разрезе типоразмеров контейнеров (закрепление адресов под конкретный размер контейнера)
• В разрезе статуса загруженности контейнера (выделение зон для хранения порожних и груженых контейнеров)
• С учетом наличия заданий на работы с контейнерами в стеке
• С учетом даты и направления ожидаемой отгрузки
• Через буферные зоны (возможность организации многошаговых перемещений)

При группировке контейнеров в стеки контейнеры помещаются в определенной последовательности, которая соответствует техническим нормам по выполнению штивок. При изъятии контейнеров из стека выемка производится так же в определенной последовательности. Для этого в системе выполняется настройка приоритетности помещения контейнеров в стек и изъятия контейнеров из стека для типов техники.

При выполнении выемки искомого контейнера, выполняется также выемка (непродуктивные лифты) технических контейнеров для обеспечения доступности искомого контейнера. В системе настроена оптимизация непродуктивных штивок для уменьшения расстояний и времени пробега техники.

• Заявка на отгрузку контейнера с поступает из ERP в электронном формате ( или вводится вручную)
• После размещения заявки в системе автоматически формируются задания на перемещение искомых контейнеров в зону отгрузки в соответствии со стратегией
• Контейнер перемещается в зону отгрузки в соответствии с автоматическим заданием на перемещение
• По факту прибытия транспорта (ЖД, авто) диспетчером системы формируются задания на погрузку контейнеров
• Факт погрузки контейнеров подтверждается в TOS

Управление эффективностью работы персонала "KPI"

Отчеты позволяют оценивать актуальную выработку по каждому сотруднику за смену и более эффективно планировать трудовые ресурсы, оценивать производительность сотрудника в сравнении с нормативными значениями. Назначение стоимости для каждой операции и вида работ позволяет внедрить систему мотивации персонала на основе сдельной составляющей.

Таким образом, система является полностью открытой и понятной программистам, владеющим языком программирования 1С. Учитывая, что 1С также использует язык запросов, и синтаксис запросов к справочникам, документам и реквизитам, данный подход является самым оптимальным не только для поддержания системы и её изменения под свои нужды силами программистов 1С Заказчика, но и для самостоятельной автоматизации существующих и новых объектов - ярким примером является компания «Трансазия» г. Краснодар. Данная компания используя силы своего программиста 1С не только кастомизировала функционал под свои нужды, но и в последствии самостоятельно запустила новый склад в г.Ростов-на-Дону.